天朗物流運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)控系統(tǒng)
天朗物流運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)控系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：隨著我國(guó)制造業(yè)、電商業(yè)等迅猛發(fā)展，物流運(yùn)輸行業(yè)得以飛躍式增長(zhǎng)。汽車陸運(yùn)仍然是大件貨品的運(yùn)輸首先，陸運(yùn)價(jià)格相對(duì)低，而且時(shí)間可控。行業(yè)的快速發(fā)展，必然會(huì)給企業(yè)管理帶來更高的要求。  對(duì)于一個(gè)物流運(yùn)輸公司來說，重點(diǎn)管理難題在于：調(diào)度計(jì)劃安排、費(fèi)用管控、物流反饋等是否及時(shí)。既要面對(duì)甲方客戶，又要對(duì)接終端客戶，還要保證物品不丟失。 1、物流運(yùn)輸行業(yè)的車輛管理也分很多種類：承運(yùn)商、合同車輛、股份車輛、臨時(shí)外請(qǐng)、自有車輛等，每種結(jié)算運(yùn)費(fèi)周期、點(diǎn)數(shù)都不一樣，如何從系統(tǒng)上自動(dòng)化解決？ 2、費(fèi)用種類也繁多：運(yùn)費(fèi)、月結(jié)運(yùn)費(fèi)、現(xiàn)結(jié)卸貨費(fèi)、月結(jié)卸貨費(fèi)、點(diǎn)費(fèi)、路橋費(fèi)、停車費(fèi)、倒車費(fèi)、入倉費(fèi)、過夜費(fèi)、叉車費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、包裝費(fèi)、公關(guān)費(fèi)、買賠費(fèi)等等; 每天司機(jī)拿著單子追著財(cái)務(wù)要結(jié)算費(fèi)用，如何通過系統(tǒng)提前申請(qǐng)審批，司機(jī)拿單就可以順利結(jié)算完成？  3、雖然合作項(xiàng)目繁多，但按項(xiàng)目核算是最適合不過了，物流運(yùn)輸公司可以清晰地在系統(tǒng)看到每個(gè)項(xiàng)目的收入、費(fèi)用、利潤(rùn)，從而決策砍掉不賺錢項(xiàng)目，增加賺錢項(xiàng)目上的投入。 如何快速核算項(xiàng)目成本呢？ 4、調(diào)度人員、客服人員、財(cái)務(wù)人員面對(duì)龐大復(fù)雜的調(diào)度計(jì)劃，如何讓部門之間溝通更高效呢？    它需要一套系統(tǒng)工具來執(zhí)行，《天朗物流運(yùn)輸調(diào)度費(fèi)控系統(tǒng)》通過DO號(hào)貫穿每一個(gè)調(diào)度計(jì)劃單，讓每筆單的應(yīng)收、費(fèi)用、狀態(tài)都一目了然，讓所有問題迎刃而解。 調(diào)度計(jì)劃單自動(dòng)生成應(yīng)收和費(fèi)用支付證明，并且有一個(gè)完整的審批流程監(jiān)控每一筆費(fèi)用，財(cái)務(wù)由記賬轉(zhuǎn)為審核監(jiān)控，系統(tǒng)把每一個(gè)關(guān)聯(lián)部門進(jìn)行有效連接起來，讓數(shù)據(jù)不再是信息孤島。    |
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